joints de culasse, joint moteur & pochette de joints
Corteco-Meillor plus de 60 ans d'expérience dans le domaine de la rechange, il est un fournisseur première monte des principaux constructeurs motoristes Aujourd'hui Corteco-Meillor dispose d'un réseau mondial qui fournit en pièces de rechange les principaux acteurs de la distribution en Europe ainsi que de nombreux importateurs dans plus de 80 pays dans le monde. Chacune de ces pièces de rechange, bénéficie de l'expertise première monte du groupe FREUNDENBERG Corteco-Meillor. Corteco-Meillor attache une importance particulière à la notion de service et en fait sa priorité N°1 pour chacun de ses domaines d'intervention Gamme Corteco-Meillor : Le joint de culasse: Les joints picotés fabriqués par Meillor ont supplantés les joints de type (Meillorité et Métalloplastiques). Procédé: La plaque est obtenue par agrafage de cartons sur une tôle picotée, elle est ensuite calandrée: calibrée sous forte pression, ce qui verrouille les picots et garantit l'homogénéité des caractéristiques. Le matériau ainsi obtenu est découpé par un outillage type poinçon matrice. Les kits vis de culasse: leur fourniture complémentaire de la gamme joints de culasse, fait appel à des pièces définies et contrôlées par des tests rigoureux. Les joints Moteur:Les joints d'étanchéité statique: Joints en élastomère moulés. Joints métal-élastomère: joint en métal nervuré ou en métal-élastomère. Joints souples: découpés dans des feuilles de matériaux plus au moins évolués tels que: papier, liège, caoutchouc, matériaux fibres armés ou non d'acier, graphite exfolié. Les joints d'étanchéité Dynamique: Les bagues d'étanchéités: obtenues par surmoulage d'une cage en acier, avec un élastomère adapté aux vitesses et températures de fonctionnement. Les joints des queues de soupapes: réalisés en élastomère moulé pour les moteurs récents.Les pochettes de joints:Les pochettes de rodage: elles rassemblent les joints nécessaires lors d'un déculassage. Les pochettes partie basse ou conversion: elles rassemblent les joints nécessaires au complément de la pochette de rodage. Les pochettes complètes: elles regroupent les joints nécessaires à la remise en état complète du moteur. Les pochettes fonction: attachées à des moteurs anciens, elles regroupent les joints nécessaires à la remise en état d'une fonction.
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